جبران عقب‌ماندگی در اتوبوسرانی

جزئیات ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل و نقل:

زمان ورود اتوبوس‌های جدید دو کابین: تا پیش از پایان سال

محل فعالیت اتوبوس‌های جدید: در خطوط پرتردد از جمله خطوط یک و چهار

روند نوسازی ناوگان اتوبوس های تهران در چهار سال گذشته:

تعداد اتوبوس‌های فعال پایتخت از حدود ۸۰۰ دستگاه به بیش از ۳ هزار دستگاه رسیده است.

در مجموع چهار سال گذشته، بیش از ۴ هزار دستگاه اتوبوس قرارداد خرید انجام شده است.

حدود ۲ هزار دستگاه تولید داخل و حدود ۲۵۰۰ دستگاه نیز از محل قرارداد با خودروساز چینی تأمین شده است.

عددخبر:

۳۹۰ دستگاه برقی در حال حاضر در ناوگان اتوبوسرانی درحال خدمات رسانی است.

۱۰۵ دستگاه اتوبوس برقی چینی دیگر به زودی وارد ناوگان می شود.

۲۵ دستگاه اتوبوس برقی زیما تا پایان سال وارد ناوگان می شود که ۵ دستگاه آن تحویل اتوبوسرانی شده است.

تعداد اتوبوس مورد نیاز شهر تهران: ۱۱ هزار دستگاه

۱۵ سال از نوسازی ناوگان اتوبوس های تندرو(بی آر تی) می گذرد

جزئیات مربوط به توسعه اتوبوس‌های پایتخت:

- طی چهار سال گذشته و با اجرای برنامه گسترده نوسازی، تعداد اتوبوس‌های فعال پایتخت از حدود ۸۰۰ دستگاه به بیش از ۳ هزار دستگاه رسیده است.

- به دلیل محدودیت ظرفیت تولید داخلی، با تدبیر مدیریت شهری قراردادهای خارجی به‌ویژه در حوزه اتوبوس‌های برقی منعقد شد تا روند نوسازی شتاب بگیرد.

- در طراحی اتوبوس‌های جدید، تمام نواقص گذشته برطرف شده و استانداردها و فناوری‌های روز دنیا در حوزه ایمنی، چیدمان داخلی و مبلمان شهری لحاظ شده است.

تهران به ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:

بر اساس برنامه توسعه مصوب شهرداری و شورای شهر، تهران به ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. هنوز با این عدد فاصله داریم که بخش عمده آن ناشی از کم‌کاری در دوره‌های گذشته است و بار اصلی جبران این عقب‌ماندگی بر دوش مدیریت ششم شهری افتاده است. خود را در برابر مردم بابت سال‌هایی که نوسازی انجام نشد، شرمنده می‌دانیم و تمام تلاش مدیریت ششم این است که این عقب‌ماندگی جبران شود. شهرداری تهران به وظایف خود در حوزه حمل‌ونقل و کاهش آلودگی هوا عمل کرده و انتظار می‌رود سایر دستگاه‌های اجرایی نیز سهم خود را در این مسیر ایفا کنند.